车辆工程专业研究生大学排名
全国车辆工程专业大学排名依次如下：清华大学、哈尔滨工业大学、上海交通大学、华中科技大学、北京理工大学、天津大学、大连理工大学、浙江大学、西安交通大学、北京航空航天大学、吉林大学、燕山大学、同济大学、南京航空航天大学、湖南大学等。
车辆工程专业学校主干课程：
主要课程:《物理》、《高等数学》、《机械制图》、《理论力学》、《工程力学》、《汽车机械基础》、《汽车英语》、《电工与电子技术》、《车辆技术评估与检测》、《汽车构造》、《汽车学》、《车用内燃机》、《汽车电子控制技术》。
《自动变速器》、《汽车故障诊断及检测》、《汽车电器设备及维修》、《汽车运用工程》、《汽车服务工程》、《汽车设计》、《汽车试验学》、《机械原理》、《机械设计》。
主干学科:机械工程、力学、控制科学与工程。
核心知识领域:工程图学、工程力学、机械设计基础、机械制造基础、控制工程基础、车辆理 论、车辆设计、车辆构造、车辆试验学等。
车辆工程考研分数线排名
车辆工程专业的考研院校具有20多所，其中清华大学排名第一，第二则是吉林大学。
扩展内容：
1、国家线是进入复试的最低分数线，不仅总分要过线，而且单科也要过线，各学校通常会在国家线基础上划定学校各专业复试分数线，通常会比国家线高，当然很多非热门院校过了国家线就可以进入复试。
2、满分＝100的为政治和英语，满分＞100的为专业课，单科总分加起来并不等于总分。
考研国家分数线：
除了自主划线划线学校，国家线决定了你是否能过初试，如果报考的学校分数高于国家线，且你的分数过了国家线你就可以参加调剂。
考研里面一般来讲分三条线：自划线，国家线和复试线。
一般来讲自划线是34所985才拥有的权利，他们的划线可以比国家线高也可以比国家线低，是你过了国家线有了上岸的可能，有了调剂的可能，并不是有成为研究生的资格。
最终决定命运的线是复试线，这是学校各个学院划的线，过了复试线就有进入复试的资格，通过了复试就可以成为研究生。
长安大学交通运输工程考研分数线
长安大学交通运输工程考研分数线为281：
长安大学位于国内历史文化名城西安，学校在公路交通、地质与资源、土木建工等3大学科领域享有盛誉，学校是一所部属211全国重点大学，毕业生遍布国内公路交通行业，被称为公路交通行业的“黄埔军校”。
今年长安大学公路学院王牌专业交通运输工程复试线仅为281分，令人感慨不已，令人意外的是，学校新成立的运输工程学院相关专业报考热度却很高，交通运输工程专业复试分数线达到了320分，交通运输专业更是达到了350分，此外学校汽车学院也开设有交通运输工程专业，不过专业方向为载运工具运用工程，复试线同样达到了310分。
值得一提的是，长安大学车辆工程专业办学实力同样十分突出，学院拥有国内高校唯一的“车联网与智能汽车试验场”，在商用车辆的基础和工程技术研究面取得了一系列科研成果，现发展成为国内汽车交通高级科技人才和管理人才的重要培养基地，校友遍及行业内外，行业认可度也很高，学校车辆工程专业复试分数线为309分，同样拥有很高的性价比。
郑州大学分数普涨：近年来，郑州大学发展迅速，学校考研报考热度提升明显，令人意外的是，2021年郑州大学马克思主义学院思想政治教育科目复试分数线达到了406分，同比增长了40分，普通考生想要被顺利录取难度不小。
在2021年考研报考中，学校金融、应用经济学、计算机等专业都成为了大家报考的热点，今年金融专业复试线达到了399分，同比继续大幅度提升，此外学校商学院保险专业也达到了394分，应用经济学、统计学也达到了370分以上。
虽然郑州大学计算机类专业在国内排名并不是十分靠前，但报考热度增长却十分明显，去年学校信息工程学院计算机科学与技术专业复试分数线仅为280分，而2021年学校计算机科学与技术专业复试线达到了331分，增长超过了50分，电子信息专业计算机类方向复试分数线复试线从267分增长到了329分，增长幅度超过了60分，录取难度提升十分明显。
值得一提的是，今年学校能源动力专业复试线达到了372分，电气工程也高达352分，复试分数同比提升明显，事实上，在第四轮学科评估中，郑州大学电气工程、能源动力相关专业学科评估成绩并不突出。
从以上的介绍可以看出，虽然今年国内考研人数增长明显，竞争压力持续加大，很多名校都出现了热门专业400分无缘进入复试环节的情况，但不同高校、不同专业类别报考热度差异明显，仍然出现了合肥工业大学、长安大学等国内知名211院校王牌专业复试线不高的情况，非常值得大家关注。