三本电气工程及其自动化可以去哪就职
就业主要有以下几个方向:1、电力系统(包括发电,变电,输电)可在电力设备制造行业从事高电压设备的设计、开发、生产和管理等工作,可在电力系统从事高压设备的运行维护方面的技术工作和管理工作,就业于电业局,供电局,发电厂,电力公司等。
2、工业自动控制:工业生产流程的控制,生产装置的控制,仪器仪表的控制,编程等。
3、应用电子技术:电子产品类,电子产品的设计与研发,测试与维护
5、建筑电气:楼宇自动控制,建筑弱电系统,另外还可以从事航空 铁路电气化 国家电网 等方面的工作。
西安交通工程学院是几本院校
1、西安交通工程学院是几本院校 西安交通工程学院是三本院校,该校是经国家教育部批准的全日制普通本科高等院校,是陕西省唯一一所以轨道交通类专业为主的普通本科高等院校。2、西安交通工程学院简介
【办学历史】创办于1994年,前身是西安科技商贸职业学院,2014年经国家教育部批准升格为普通本科高等院校,更名为西安交通工程学院。
【办学定位】立足陕西、面向西部、辐射全国,以轨道交通类为主要特色,以本科教育为主,适度发展高等职业教育,兼顾继续教育,为开展专业硕士研究生教育创造条件,以培养“思想品德优、专业基础实、实践能力强、综合素质高、职业适应快”的应用型人才为目标,着力建设特色鲜明、优势突出、区域一流、国内知名的高水平应用型大学。
【办学条件】由西安市鄠邑校区和高新校区两个校区组成,鄠邑主校区坐落于“关中山水最佳处”唐代京城长安著名风景名胜——渼陂湖东畔。学校占地面积623亩,校舍建筑总面积24.9万平方米,建有2.97万平方米的图书馆,馆藏纸质图书62万册,电子图书66万种;建有2.3万平方米的实践教学中心大楼;按照国家现行铁路运营标准建成了425米集电气化铁路线路和配套的电力轨道车、通信信号系统、牵引变电站及车站为一体的轨道交通综合实践基地;建设的“教育部-中兴通讯ICT产教融合创新基地”是教育部与中兴通讯在全国30所高校共建的创新应用技术人才培养模式基地之一,是首批陕西高校中唯一一所基地共建签约学校。
【办学规模】设有交通运输学院、机械工程学院、电气工程学院、中兴通信学院、土木工程学院、人文与经济管理学院、思政部、公共课部等8个教学单位,各类在校学生万余人。
【师资队伍】学校实施“人才强校”工程,汇聚了一批高学历、高职称的优秀教师,教师队伍中博士、硕士研究生学历占教师总数的60%,基本形成了博士硕士群。
【学科专业建设】学校不断优化学科专业结构,现有本科专业18个,专科专业23个,形成了轨道交通类、电气信息类、人文与经济管理类三大专业群,涵盖工学、经济学、管理学、教育学、艺术学等学科门类。学校大力实施高层次人才工程,汇聚学科队伍,凝练学科方向,搭建学科平台,培育学科特色,采用“学科带头人+团队”的建设模式,强化学科带头人、学术带头人和青年学术骨干三级梯队建设,现有“检测技术与自动化装置”、“通信与信息系统”、“交通运输规划与管理”3个校级重点学科,有通信技术、城市轨道交通运营管理、电气自动化技术、城市轨道交通控制4个省级重点专业。轨道交通信号与控制专业为省级一流专业,机械设计制造及其自动化、通信工程、交通运输、电气工程及其自动化、土木工程和财务管理等为校级一流专业。
【教育教学】学校坚持“人文、科技、创新”和谐统一的办学理念,坚持“育人为本、理论为基、实践为要、能力为重”的培养思路,着力内涵建设,深化教学改革,优化育人环境,构建和完善“价值塑造、知识传授、能力培养、素质提升、实践锻炼”五位一体的应用型人才培养体系,教育教学水平和人才培养质量不断提高。
【科学研究】设有“交通运输研究所”、“铁道电气控制研究所”、“电子信息技术研究所”、“机械设计制造技术研究所”、“土木工程技术研究所”、“人工智能应用技术研究所”、“经济发展与人文精神创建研究所”、“思想政治理论研究所”、“数理基础理论与应用研究所”、“应用语言研究所”10个科研平台,近三年获批各级各类科研项目113项。获国家专利29项,软件著作权6项。先后与宁波地铁、杭州地铁、合肥地铁、温州地铁等企业开展产学研合作。
【特色优势】1.科学合理的学科体系和专业结构。经过多年建设发展,构建起以工学为主,理学、管理学、经济学、教育学、艺术学等相互支撑、协调发展的学科体系,形成了以轨道交通类专业为主,轨道交通类、电气信息类、人文与经济管理类三大专业集群。2.鲜明的人才培养特色。遵循“育人为本、理论为基、实践为要、能力为重”的人才培养思路,注重学生实践动手能力的培养,毕业生能尽快适应岗位需要,发挥专业特长,深受用人单位好评,具有良好社会声誉。3.独具特色的应用型人才培养体系。通过构建和完善“价值塑造、知识传授、能力培养、素质提升和实践锻炼”五位一体的应用型人才培养体系,优化人才培养方案,创新校企合作协同育人的人才培养模式,完善“理论教学、实践教学、创新创业教育”三位一体的课程结构体系,强化实践教学,构建教学质量保障与监控体系,教育教学水平和人才培养质量不断提高。4.高水平的“双师型”专业化教师队伍。经过多年建设,已形成了一支师德高尚、业务精湛、结构合理的专业化教师队伍。“双师型”教师占比达到30%。学科带头人、学术带头人和中青年学术骨干120名。5.独特的实验实训基地。已建成“轨道交通综合实践基地”和“轨道交通信号连锁实训基地”为主的先进设备的专业实验实训基地和60多个校外实习实训基地。
【合作交流】学校贯彻国际化教育理念,坚持开放办学,注重对外交流和国际教育合作,开展多形式的国际交流活动。先后与法国普瓦提埃大学、澳大利亚中央昆士兰大学、马来西亚科技大学等开展学术交流、人才培养、教师培训等方面的校际合作,为拓宽国际视野以及推进教育国际化奠定了基础。
【学生就业】以“推动实现更高质量就业”为目标,不断强化校企、校地合作,先后与杭州、成都、兰州等18家地铁运营公司;成都、武汉、上海等7家铁路局集团公司;中铁一局、四局、七局、中铁电气化局等12家中铁工程局、与中兴通讯、陕西重汽、交通银行、长安银行、浙江机电设计研究院、西安曲江文旅股份有限公司、京东集团等200多家优质企业建立了稳定的人才培养与输送机制,并成为中铁电气化局“四电工程”人才输送基地,宁波地铁“电客车司机”委托订单培养单位、杭港地铁“通信与信号维修、车辆检修”委托培养单位,形成了学校与企业、专业与职业、学生与岗位对接的人才培养机制。订单培养、定向安置已成为就业常态。近年来毕业生就业率始终保持在95%以上。
【办学成就】建校二十多年来,学校始终坚持和弘扬“笃实惟新,负重图强,驰而不息,交通报国”的大学精神,实施“质量立校,人才强校,特色兴校,文化铸校”的发展战略,按照“注重内涵、彰显特色、产教融合、协调发展”的建设思路,构筑了轨道交通人才培养的重要基地,培养了数万名“思想品德优、专业基础实、实践能力强、综合素质高、职业适应快”的应用型人才,为国家轨道交通行业发展和区域经济社会发展做出了积极贡献。
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三本电气工程及自动化出路在哪里
电气工程专业的毕业生有许多选择,其中首选当然是电力局。电力局作为城市中重要的基础设施,其办公大楼往往高大壮观,让人印象深刻。电力局的工作相对稳定,福利待遇也较好。其次,毕业生也可以选择电力设计院或是其他领域的建筑设计院。设计院的工作压力较大,需要承受高强度的工作负荷,但相应的收入水平也相对较高,毕竟这是用辛勤劳动赚取的钱。
如果上述选择都不适合,那么可以考虑去成套厂从事技术工作。虽然具体的工作内容和薪资待遇不太清楚,但成套厂的工作通常也具有一定的技术含量,能够获得一定的职业发展机会。
最后,毕业生还可以选择到各个工厂从事电气维护工作。虽然这份工作辛苦,但可以学到许多实用的知识和技术,尽管收入可能不如前几种选择高,但也能满足基本的生活需求。
总的来说,电气工程专业的毕业生在就业市场上有多种选择,可以根据个人的兴趣和实际情况做出选择,从而找到最适合自己的发展方向。